Rechtsgebiete
Verkehrsunfälle
Entschädigung von Verkehrsunfallopfern
In Frankreich basiert die Entschädigung von Verkehrsunfallopfern auf einer besonderen Regelung, die sich aus dem Gesetz Nr. 85-677 vom 5. Juli 1985, dem sogenannten „Badinter-Gesetz“, ergibt. Dieses grundlegende Gesetz hat ein für die Opfer besonders schützendes Entschädigungsrecht eingeführt, indem es den Grundsatz festlegte, dass jeder Fahrer oder Halter eines in einen Unfall verwickelten motorisierten Landfahrzeugs verpflichtet ist, die verursachten Schäden zu ersetzen, ohne dass das Opfer ein Verschulden nachweisen muss.
Bei BTK Suchet Avocats begleiten wir die Opfer (Fußgänger, Radfahrer, Mitfahrer, Fahrer) während des gesamten Entschädigungsverfahrens. Unsere deutsch-französische Kultur ermöglicht es uns zudem, Verkehrsunfälle mit grenzüberschreitendem Bezug zu bearbeiten, sei es ein Unfall in Frankreich mit einem in Deutschland zugelassenen Fahrzeug oder ein Unfall im Ausland, an dem ein in Frankreich ansässiger Unfallbeteiligter beteiligt ist.
Ein Schutzsystem für die Opfer
Das Badinter-Gesetz unterscheidet zwei Kategorien von Opfern. Nicht fahrende Opfer (Fußgänger, Radfahrer, Mitfahrer) haben einen nahezu automatischen Anspruch auf Entschädigung. Ihre Entschädigung kann nur dann gekürzt werden, wenn sie den Schaden vorsätzlich herbeigeführt haben. Bei Fahrzeugführern hingegen kann die Entschädigung gekürzt oder ausgeschlossen werden, wenn sie durch eigenes Verschulden zur Entstehung ihres Schadens beigetragen haben (Artikel 4 des Gesetzes vom 5. Juli 1985).
Diese für das französische Recht typische Unterscheidung unterscheidet sich erheblich von der deutschen Regelung, bei der die Haftung stärker auf dem Begriff des Fahrzeughalters (Halter) und einem System der Verschuldensvermutung beruht. Wir erläutern unseren grenzüberschreitenden Mandanten die konkreten Auswirkungen dieser Unterschiede.
Unsere Tätigkeit im Bereich Verkehrsunfälle
Wir begleiten den gesamten Entschädigungsprozess: die Schadensmeldung und die ersten Schritte gegenüber dem Versicherer, die Begleitung des medizinischen Gutachtens (außergerichtlich oder gerichtlich) und die Anfechtung ungünstiger Gutachten, die Bewertung und Verhandlung der Schadenspositionen gemäß der Dintilhac-Nomenklatur (Vermögens- und Nichtvermögensschäden), außergerichtliche und gerichtliche Regressansprüche gegen Versicherer bei unzureichenden oder verspäteten Angeboten, grenzüberschreitende Unfälle mit ausländischen Fahrzeugen in Frankreich oder mit im Ausland verunglückten französischen Staatsangehörigen sowie Unfälle mit nicht versicherten oder nicht identifizierten Fahrzeugen (Befassung des Garantiefonds für Pflichtschadenversicherungen – FGAO).
Häufig gestellte Fragen : Verkehrsunfälle
Gemäß dem Badinter-Gesetz muss der Versicherer des beteiligten Fahrzeugs dem Geschädigten innerhalb von acht Monaten nach dem Unfall ein Entschädigungsangebot unterbreiten (Artikel 12 des Gesetzes vom 5. Juli 1985). Ist der Heilungszustand der Verletzungen noch nicht abschließend festgestellt, muss innerhalb von fünf Monaten ein vorläufiges Angebot unterbreitet werden. Das Opfer hat anschließend fünfzehn Tage Zeit, das Angebot anzunehmen oder abzulehnen. Im Falle einer Ablehnung oder eines unzureichenden Angebots kann es das Zivilgericht anrufen.
Die von den französischen Gerichten verwendete Dintilhac-Nomenklatur listet alle entschädigungsfähigen Schadenspositionen auf. Bei Vermögensschäden: Gesundheitskosten, Einkommensausfall, Kosten für die Betreuung durch eine dritte Person, berufliche Beeinträchtigungen. Bei immateriellen Schäden: erlittene Schmerzen, ästhetischer Schaden, Verlust an Lebensqualität, vorübergehende und dauerhafte Funktionsbeeinträchtigung. Jeder Schadensposten wird einer spezifischen Bewertung unterzogen, in der Regel mittels eines medizinischen Gutachtens.
Wenn sich ein Unfall in Frankreich ereignet und ein in Deutschland zugelassenes Fahrzeug beteiligt ist, gilt grundsätzlich französisches Recht (Rom-II-Verordnung, Artikel 4). Das Opfer kann über das System der Grünen Karte und die französische Zentralstelle direkt gegen den Versicherer des ausländischen Fahrzeugs vorgehen. Umgekehrt unterliegt ein in Deutschland verunglückter französischer Einwohner dem deutschen Recht. Unsere Kanzlei, die deutschsprachig ist und mit beiden Rechtssystemen bestens vertraut ist, koordiniert diese Fälle von Anfang bis Ende.
Die von den Versicherern unterbreiteten Entschädigungsangebote liegen regelmäßig unter dem tatsächlich erlittenen Schaden. Die Unterstützung durch einen Anwalt ermöglicht es, ungünstige medizinische Gutachten anzufechten, jeden Schadensposten gemäß der Dintilhac-Nomenklatur zu bewerten und zu verhandeln – oder vor Gericht zu klagen –, um eine vollständige Entschädigung zu erwirken. In komplexen Fällen (schwerer Personenschaden, grenzüberschreitender Unfall) hat die Hinzuziehung eines Rechtsanwalts oft einen erheblichen Einfluss auf die endgültige Entschädigungssumme.